Возможно ли избежать авиакатастроф
05.11.2011 16:49
Авиационные катастрофы всегда служат поводом для постановки в специальной печати и в газетах вопроса о том, возможно ли полностью избежать подобных аварий, ибо за последние годы число авиационных катастроф увеличилось.
Но здесь, как говорит Гольцер, действует закон статистической случайности, и чем большими становятся размеры самолетов, чем большее число пассажиров они могут брать на борт, тем страшнее и катастрофа. Правда, процент несчастных случаев по отношению к числу благополучных полетов незначителен: Но Гольцер с полным основанием цитирует высказывание американского летчика Джорджа Джонсона: «На нас может произвести впечатление не процент безопасных полетов; важно абсолютное число катастроф, а оно будет увеличиваться».
Но ведь это разумеется само собой. Все более и более увеличивается число самолетов, полетов, пассажиров, а когда в эксплуатацию войдут гигантские самолеты, то в случае катастрофы число жертв будет весьма значительным. Сегодня еще невозможно утверждать последнее, и со всех сторон, в том числе и врачами принимаются все меры к тому, чтобы уменьшалось число несчастных случаев.
- Женский организм и высота
- Нервные болезни и болезни кровообращения у пассажиров
- Дети и беременные женщины в полете
- Болезни пассажиров и полеты
- Пассажир
- Опознание погибших в автокатастрофах
- Профилактические мероприятия авиационной медицины
- Авиационная медицина
- Человеческий фактор
- Работоспособность пилота
Голосование
Система управления движением
В целях выработки условий совместимости железнодорожных технических устройств была создана специальная Европейская ассоциация, которая разрабатывает технические условия операционной совместимости для проектирования и производства железнодорожного оборудования для общеевропейской железнодорожной сети.
Выработки условий совместимости железнодорожных технических устройств
Серьезные препятствия в организации движения между Великобританией и континентальной Европой возникли из-за различия габаритов подвижного состава, что учитывалось при проектировании высокоскоростного поезда Eurostar для линии Париж-Брюссель и Лондон.
Возникновение идеи
Создание единой высокоскоростной железнодорожной сети выдвинуло на первый план вопросы технической совместимости подвижного состава и инфраструктуры железных дорог различных стран.
Шаг к объединению всей европейской транспортной системы
Примером успешного решения проблемы организации удобной пересадки авиапассажиров па поезда обычной и высокоскоростной железной дороги и наоборот стало сооружение объединенного железнодорожно-авиационного транспортного комплекса в международном аэропорту Шарль де-Голль Руасси вблизи…
Реализация проектов новых скоростных и высокоскоростных железных дорог
Несмотря на определенные трудности, из намеченных к строительству до 2010 года Европейским генеральным планом высокоскоростных железных дорог к 2000 году осуществлена примерно треть проектов.
Великая железнодорожная держава Россия
Весомый вклад в строительство внесли железнодорожные войска, студенческие строительные отряды. Почему не использовать этот драгоценный опыт прошлого?
Очистка полосы отвода земли
Вместе с тем не обошлось без упущений в решении ряда вопросов. Например, при первоначальном выборе направлений для строительства высокоскоростных железнодорожных линий и тина тяги для них, в определении экономической эффективности…
Сооружению высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург-Москва необходима государственная поддержка
Говоря о состоянии дел по развитию скоростного движения па железно-дорожном транспорте России и завершению проектирования и подготовки к началу строительства ВСМ Петербург-Москва, можно отметить следующее.
Проведение очередного конгресса
Работа одного и того же состава персонала каждую ночь невозможна. Такой режим был бы антигуманным, привел бы к хронической текучести кадров. В Японии, чтобы уменьшить социальное напряжение, вынуждены были содержать…
Проблемы, возникающие при строительстве ВСМ
В связи со сложными проблемами, возникающими при создании ВСМ, и отсутствием необходимого отечественного опыта в этой области, появляется потребность в научном сопровождении выполняемых работ с учетом достоинств и недостатков, имевших…
Цифровые модели местности
Стимулирование роста доходов от производственной, туристкой и культурно-просветительской деятельности в условиях рыночной экономики требует всемерного использования методов маркетинга и логистики, включая рекламу перевозок и услуг, современный сервис для пассажиров.
Приближение сроков начала строительства
В странах с высокоскоростным движением приняты законодательные акты, признающие строящиеся ВСМ объектами национального значения. Окупаемость ВСМ в значительной мере зависит от числа пользующихся ею пассажиров, роста промышленного производства, повышения материального…
Необходимые условия реализации проекта ВСМ Санкт-Петербург-Москва
Высокие скорости движения поездов - чрезвычайно важное и емкое понятие. Это экономия времени - одного из самых ценных капиталов государства и населения, высокий уровень комфорта для пассажиров, реализация техники и…
Перспективы внедрения высокоскоростного движения пассажирских поездов на железных дорогах России
Исходя из выполненных в свое время технико-экономических обоснований, результатов государственных экспертиз, решений МПС РФ, с учетом отечественного и зарубежного опыта в 2000 году были намечены перспективы становления и развития высокоскоростного…
Охрана окружающей среды
Вопросы взаимодействия ВСМ и окружающей природной среды детально рассматривались в процессе технико-экономического обоснования сооружения магистрали Санкт-Петербург-Москва.
Стационарные сооружения и устройства
Система контроля и диагностики технических средств выявляет их состояние, угрожающее безопасности движения. Информация об отсутствии опасности постоянно, с заданной периодичностью поступает в стационарные устройства.
Система обеспечения безопасности
Система обеспечения безопасности и защиты ВСМ должна гарантировать поездку пассажиров по магистрали с допустимым уровнем риска, заданный уровень безопасности обслуживающего персонала, охрану окружающей среды и нормальное функционирование технических средств магистрали.…
Система связи высокоскоростной магистрали
Система связи высокоскоростной магистрали приведена в соответствие с государственными стандартами и рекомендациями международных организаций электрической связи и Международного союза железных дорог.
Электрификация и электроснабжение магистрали
Электрификация ВСМ будет осуществляться на переменном токе промышленной частоты 50 Гц с напряжением в контактной сети 25 кВ и автотрансформаторной системой 2x25 кВ. Питание контактной сети каждого пути - двухстороннее…
Противоугонные устройства
Сварка одиночных рельсов длиной 25-100 м в плети до 900 м выполняется электроконтактным способом в стационарных условиях на рельсосварочных предприятиях. Сварка этих плетей в более длинные будет выполняться на месте…
Водопропускные трубы
При проектировании искусственных сооружений ВСМ предъявляются повышенные архитектурно-эстетические требования. В районах жилой застройки при необходимости на пролетных строениях устанавливаются шумозащитные экраны.
Земляное полотно, искусственные сооружения и верхнее строение пути
Для сооружения земляного полотна высокоскоростной линии используются в основном скальные крупнообломочные и песчаные грунты, на свойства которых не влияют климатические факторы.
Основные элементы трассы
Первостепенное значение для проектирования плана и продольного профиля ВСМ, станций, верхнего строения пути, земляного полотна, расчетов конструкций мостов и контактной сети имеют характеристики подвижного состава.
Раздельные пункты
На ВСМ Санкт-Петербург-Москва, предназначенной в основном для перевозки пассажиров сквозными поездами между конечными пунктами, в рас-писании будут предусмотрены также высокоскоростные поезда с остановками на промежуточных станциях и заходом по соединительным…
Размещение конечных станций и выбор направления линии
При подготовке технико-экономического обоснования сооружения ВСМ было определено положение конечных станций в Санкт-Петербурге и Москве.
Основные характеристики магистрали
Положительные заключения государственных экспертиз по технико-экономическому обоснованию ВСМ Санкт-Петербург-Москва позволили начать подготовку к рабочему проектированию магистрали. В 1999 году проектное бюро РАО ВСМ начало работу по созданию цифровой модели местности…
Необходимость создания электроподвижного состава нового поколения
Передача реализации проекта акционерному обществу не означает снижения роли государства в создании такого крупного объекта, как ВСМ Санкт- Петербург- Москва. В 1992-1995 годах разработанное ТЭО магистрали Санкт-Петербург-Москва прошло все установленные…
Прогнозируемое увеличение грузопотока
Помимо увеличения экспортно-импортного грузопотока России в транс-портном коридоре Санкт-Петербург-Москва прогнозируется также рост транзита на направлениях Скандинавия-Восток и Скандинавия-Юг, входящих в Девятый Критский международный транспортный коридор.
Технико-экономическое обоснование ВСМ
Важным фактором в пользу сооружения будущей ВСМ Санкт-Петербург-Москва является развитие связей Северо-Западного региона с центром России. Октябрьская железная дорога - основа транспортного коридора, соединяющего Северо-Запад страны с центральными, южными и…
Опыт проведенной реконструкции
Анализ технического состояния железнодорожных линий, включенных в перспективные скоростные направления, выявил “узкие места”, препятствующие повышению скорости движения.
Проект программы дальнейшего развития скоростного движения в России
В связи с ростом объема пассажирских перевозок на железных дорогах страны в соответствии с поручением министра путей сообщения Российской Федерации Н.Е. Аксёненко от 14 января 2000 года отраслевыми институтами подготовлен…
Планируется переход на новую автоматизированную систему
На Октябрьской дороге с участием ученых ПГУПС и специалистов проектных организаций разработана “Концепция развития интегральной цифровой связи”.
Модернизация устройств
В хозяйстве электроснабжения реконструированы действующие тяговые подстанции и дополнительно построены шесть новых, укомплектованных оборудованием, разработанным и изготовленным на заводе НИИЭФА имени Д.В. Ефремова (Санкт-Петербург).
Продление нормативных сроков службы
Проектом работ предусматривалось широкое использование отечественных конструкций, материалов и технических средств, а также передовых методов переустройства железных дорог, применяемых за рубежом.
Комплексная реконструкция железнодорожной линии Санкт-Петербург-Москва
1990-х годах, несмотря на финансовые и экономические трудности, России продолжались работы по развитию скоростного железнодорожного движения. Для этого предпринимались шаги по совершенствованию технической базы железнодорожного транспорта. На федеральном уровне был…
Слух водителя
При медицинском обследовании перед предоставлением водительских прав проверяется также слух. Но если речь идет не о тугоухости, почти граничащей с глухотой, то этот недостаток не рассматривают как основание для отказа.
Появление автомобиля
Автомобиль появился приблизительно в начале XX века. То, что было до него, не играет никакой роли. Но одержимость автомобильной ездой и расцвет автомобилизма начались в Европе только в 1955 г., когда благодаря улучшению конъюнктуры рынок был ими наводнен.
Столкновение автомобиля с поездом
Особенно трагичны несчастные случаи, происходящие при столкновении автомобиля с поездом.
Покрышки
Рассмотрим теперь вопрос о покрышках. Когда люди даже зимой и при плохом состоянии дорог пускаются в путь, имея на колесах покрышки, опасные для жизни, то это заслуживает всяческого порицания.
Попытка водителя скрыться и к чему она приводит
Попытка водителя скрыться строго карается. С юридической точки зрения, это правильно. Но медики должны рассматривать такой поступок скорее как проявление патологии. Не раз бывало, что водитель, пытавшийся скрыться, затем кончал с собой; будучи сильно потрясен катастрофой, он действовал как бы в состоянии помешательства.